El sistema de tubos inflables se utilizó como uno de los primeros airbags de protección de la cabeza. El airbag se despliega desde el montante que está sobre las puertas. Las lesiones en la cabeza se reducen con el uso de este airbag, sobre todo en impactos laterales.
El airbag consiste en una bolsa de nylon plegada que suele ir alojada en el montante sobre la puerta. Si los sensores laterales detectan un impacto, envían una señal a la unidad de control, que disparará el airbag lateral pertinente.
El sistema de tubos inflables está colocado en el montante sobre la puerta.
El sistema SRS es un sistema limitador muy importante que requiere una atención especial!
Lea siempre las directrices generales antes de trabajar en los sistemas SRS.
El método más apropiado para la verificación del sistema de tubos inflables es comprobar la lectura resultante del autodiagnóstico y realizar una comprobación visual del airbag, los conectores y el cableado para verificar si hay daños y/o corrosión.
Puesto que este airbag se puede colocar en el asiento, tenga especial cuidado con los conectores y cables de debajo del mismo (si los hay).
Si se ha desmontado el airbag, en la mayoría de los casos es necesario utilizar tornillos nuevos para volverlo a colocar.
La unidad de control verifica el funcionamiento del airbag. Para ello, se hace pasar una corriente muy pequeña por la unidad de disparo, que permite calcular la resistencia del filamento. Esto también permite realizar la comprobación en caso de que la unidad de disparo haya dejado de ser fiable debido al envejecimiento. Esta información sólo se puede obtener mediante un equipo de diagnóstico que se comunica con la unidad de control a través de un enlace serie. Si el airbag no se ha ajustado correctamente, no se podrá comprobar eléctricamente mediante los equipos normales disponibles.
El resultado del autodiagnóstico se puede leer a través del conector instalado a tal efecto y, en algunos casos, mediante un código de destellos. Consulte los detalles concretos del vehículo.