Aby ograniczyć przesunięcie osób siedzących podczas kolizji, konieczne jest aby pas bezpieczeństwa był mocno naciągnięty wokół ciała. Mechaniczny naprężacz pasa bezpieczeństwa zapewnia mocne naciągnięcie pasa.

Mechaniczne naprężacze pasów bezpieczeństwa działają całkowicie niezależnie, nie są więc uruchamiane przez zespół sterowania. Mechanizm naprężający może być mechaniczny lub pirotechniczny.

Istnieje kilka wariantów jakie można stosować. Pas bezpieczeństwa naprężany jest przy użyciu trzpienia ruchomego przesuwanego przez wyładowanie gazu lub, tak jak tutaj pokazano, przy użyciu kilku kul łożyskowych wypychanych z rury wyrzutowej przez generator gazu.

Mechaniczne naprężacze pasów bezpieczeństwa montowane są w standardowym miejscu, w którym znajdują się mocowania pasów bezpieczeństwa.

Istnieją dwa różne typy mechanicznych naprężaczy pasów bezpieczeństwa, zależnie od ich umiejscowienia. W pierwszym typie mechanizm naprężający pas bezpieczeństwa połączony jest z zatrzaskiem pasa bezpieczeństwa.

Mechaniczny naprężacz pasa bezpieczeństwa uruchamiany jest przez ciężarek (1) przesuwany w wyniku uderzenia podczas kolizji, dzięki czemu linka (5) połączona z zamkiem (8) może zostać odciągnięta przez sprężynę (4) za pośrednictwem dźwigni uruchamiającej (3).

Dzięki mechanizmowi blokującemu (6 i 7) pas bezpieczeństwa pozostaje naprężony.

Przykład ten pokazuje uruchamiany mechanicznie naprężacz pasa bezpieczeństwa z mechanicznym układem naprężającym. Ten typ rozwiązania możliwy jest również z pirotechnicznym układem naprężającym, który uruchamiany jest przez zapalnik mechaniczny.

Drugi typ układu naprężającego pas montowany jest w bezwładnościowym mechanizmie szpulowym pasa bezpieczeństwa.

Powoduje on, że bezwładnościowy mechanizm szpulowy pasa bezpieczeństwa odciągany jest przez linkę stalową lub układ kul łożyskowych (patrz powyżej). Ten typ naprężacza ma dwa warianty, z mechanicznym lub pirotechnicznym układem naprężającym.

System SRS jest ważnym układem ograniczającym i wymaga on szczególnej uwagi!

Przed przystąpieniem do pracy nad systemami SRS należy przeczytać wytyczne ogólne.

Działanie mechanicznego naprężacza pasa bezpieczeństwa jest całkowicie niezależne i nie jest on podłączony do zespołu sterowania. Problemów z tymi pasami bezpieczeństwa nie można więc odczytać używając sprzętu diagnostycznego.

Naprężacz, który został uruchomiony, można poznać po zmianie odległości pomiędzy zamkiem a obudową.

W przypadku naprężaczy pasów bezpieczeństwa, które działają na bezwładnościowym mechanizmie szpulowym, uruchomienie można często ustalić ponieważ na zewnętrznej części cylindra widoczna jest linka stalowa.

Ponieważ uruchomienie i działanie mechanicznych naprężaczy pasów bezpieczeństwa wykazuje wiele podobieństw do naprężaczy elektronicznych, zaleca się zapoznanie się z informacjami dotyczącymi tych elementów.