Zadaniem poduszki powietrznej przy kolanach/nogach, oprócz ochrony kolan osoby siedzącej, jest również zabezpieczenie jej przed wyślizgnięciem się z pasów bezpieczeństwa. Taka poduszka powietrzna przytrzymuje osoby siedzące w odpowiednim położeniu, dzięki czemu skuteczniejsze są inne układy ograniczające.

Taka poduszka powietrzna składa się ze złożonego worka nylonowego, umieszczonego pod tablicą rozdzielczą. Nadmuchiwanie poduszki powietrznej zapewnia generator gazu, który jest z kolei uruchamiany przez zespół sterowania.

Poduszka powietrzna przy nogach/kolanach przymocowywana jest zwykle do dolnej części tablicy rozdzielczej. Poduszkę powietrzną o tym samym działaniu można również montować w siedzeniu, na poziomie tylnej części kolan.

System SRS jest ważnym układem ograniczającym i wymaga on szczególnej uwagi!

Przed przystąpieniem do pracy nad systemami SRS należy przeczytać wytyczne ogólne.

Poprawna metoda sprawdzania poduszki powietrznej przy nogach/kolanach to sprawdzanie odczytu wbudowanych elementów diagnostycznych oraz wizualne sprawdzanie czy na komponencie, okablowaniu i złączach wtykowych nie występuje uszkodzenie i/lub korozja.

Jeżeli poduszka powietrzna została zdemontowana, to w większości przypadków do ponownego montażu należy użyć nowych śrub.

Zespół sterowania sprawdza działanie poduszki powietrznej. W tym celu przez element uruchamiający przechodzi bardzo mały prąd, określając opór żarnika. Umożliwia on również sprawdzenie, czy element uruchamiający nie stał się zawodny z powodu swojego wieku. Informacje można odczytać tylko używając sprzętu diagnostycznego, który komunikuje się z zespołem sterowania poprzez łącze szeregowe. Poduszki powietrznej, która nie została zamontowana poprawnie, nie można sprawdzić elektrycznie przy użyciu zwykłego dostępnego sprzętu.

W tym celu poprzez złącze można odczytać dane na wbudowanych elementach diagnostycznych, w niektórych przypadkach przy użyciu kodu błyskowego. Patrz dane dotyczące konkretnego pojazdu.