Zadaniem czujnika satelitarnego jest wykrywanie uderzeń bocznych i przesyłanie sygnału do zespołu sterowania, jeżeli przekroczona została wartość wcześniej określonego limitu.

Podczas uderzenia z boku czujnik satelitarny określa, czy siła kolizji jest wystarczająca do wysłania sygnału do zespołu sterowania. Zespół sterowania wykrywa, po której stronie pojazdu następuje kolizja, i określa czy i które poduszki powietrzne i/lub naprężacze pasów bezpieczeństwa mają zostać uruchomione.

Czujniki satelitarne umieszczane są w pobliżu słupka B lub w siedzeniu.

System SRS jest ważnym układem ograniczającym i wymaga on szczególnej uwagi!

Przed przystąpieniem do pracy nad systemami SRS należy przeczytać wytyczne ogólne.

Poprawną metodą sprawdzania czujnika satelitarnego jest sprawdzanie odczytu wbudowanych elementów diagnostycznych oraz wizualne sprawdzanie czy na czujniku, złączach wtykowych i okablowaniu nie występuje uszkodzenie i/lub korozja.

Jeżeli czujniki satelitarne zostały zamontowane w siedzeniu, to należy zwracać szczególną uwagę na złącza wtykowe i okablowanie pod siedzeniem.

Elementy satelitarne przesyłają informacje o działaniu czujnika do zespołu sterowania:

• działanie elementu satelitarnego
• awaria elementu satelitarnego
• wykryto wypadek
• polecenie rozwinięcia bocznej poduszki powietrznej

Czujniki satelitarne są kierunkowe i muszą być zawsze zamontowane poprawnie.

W tym celu poprzez złącze można odczytać dane na wbudowanych elementach diagnostycznych, w niektórych przypadkach przy użyciu kodu błyskowego. Patrz dane dotyczące konkretnego pojazdu.